2010年03月14日

KLX125の車載工具

(実は購入検討してた)カブ110の車載工具はドライバー一本だけとか。
なんか侍的な潔い何かを感じる・・・。

・・・に対し、我がKLX125のほうにはなんと6つも入ってる。
こちらは弁慶っぽい男気を感じさせるような・・・ないか。
ないね。

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posted by おっちゃん at 23:37| 東京 ☀ | TrackBack(0) | 日記 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2010年03月15日

シフトパッド自作

普段履きのランシューだとシフト時に甲がちと痛い。
メッシュ甲の履くのが悪いのだけども。
昔使ってたシフトガードを靴に付けようかと思ったけど、なんか仰々しくなるのでやめた。
内側の縁にたまにシフト引っ掛けるしねー、アレ。

逆転の発想の商品見つけた。
ペダルそのものを柔らか素材で覆ってしまえー的な何か。
おー。
意外に盲点だった気がする・・・。
この作りでお値段、品代525円+送料315円の840円。
うん。
買わない。
ネーミングセンスは嫌いじゃないけど。

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posted by おっちゃん at 16:57| 東京 ☀ | TrackBack(0) | 日記 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2010年03月18日

KLX125改善対策&サービスキャンペーン

仕事が佳境に入ってきてるので残念ながらKLX125には触れてもいない。
で、ゴリゴリ働いてたらKAWASAKIショップから電話が。

今日付けでKLX125の改善対策が出たので内容はそれ。
車台は確かにうちの子。
改善対策情報:KLX125・D-TRACKER 125(2010年3月17日届出)
サービスキャンペーン情報:KLX125・D-TRACKER 125(2010年3月17日通知)
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posted by おっちゃん at 19:14| 東京 ☁ | TrackBack(0) | 日記 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2010年03月20日

ちょっと走ってみたのでインプレ

仕事で都心に用があったので早速KLX125で出かけてみた。

それなりに楽しく走ってきたのだけどコミューターとして見ると圧倒的にカブのほうが便利・・・。
分かってはいたけどまさかここまでとは・・・ってくらいに。
まぁ今度の足は楽しさを取るっつーことで納得しよう・・・。

で、今日感じたこと。
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posted by おっちゃん at 01:17| 東京 ☀ | TrackBack(0) | 日記 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2010年04月01日

保証書が届いた

先週、KAWASAKI本社からKLX125の保証書が届いた。
同梱物は、一ヶ月点検チケット、購入アンケート、KAZEの入会パンフ。
とは別に、先日のサービスキャンペーンのアンケ(ってか実質確認書?)も。

大判の封筒二つ届いたけど仕事の山場で見出しだけ読んで完全放置してた。
いかんいかん。
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posted by おっちゃん at 23:33| 東京 ☀ | TrackBack(0) | 日記 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2010年04月06日

KLX125の燃費

納車からざっと200km走って給油警告灯が点いた。
気になる燃費は、実測で
38.9km/L = 198.1km / 5.09L
可もなく不可もなく、といったところ。
慣らしであまり回していないとはいえ、都内のひたすらストップ&ゴーな環境ではまぁこんなもんかな。
それと警告灯は5Lで点くということか。

あと先日付けたオリコン、路面のギャップで予想通り蓋のほうがバタバタと小うるさい。
慣れればどうということはないけど、気になるのでそのうちなんとかしよっと。
posted by おっちゃん at 15:07| 東京 ☀ | TrackBack(0) | 日記 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2010年06月04日

KLX125、初回点検

納車から500kmくらいしか走っていないのだが、2ヶ月経過したので初回点検に行ってきた。
初回点検チケットとメンテノート持って。

各部増し締めやらオイル交換やらをやってもらって絶好調。続きを読む...
posted by おっちゃん at 15:00| 東京 ☁ | TrackBack(0) | 日記 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2011年04月11日

KLX125、オイル交換

初回点検から(やっと)3000km程走ったのでオイル交換した。

使用オイルは深く考えずにショップで使ってた WAKO'S 4CT-S 5W-40
換えのドレンワッシャは内径12mmの汎用品
フィルターは前回交換したのでこれはまぁ次回ということにして、その場合のKLX125のオイル量はちょうど1L。
リッター缶で残量無し。

オイルとワッシャとオイル受けと工具箱を用意しておもむろに作業開始。

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posted by おっちゃん at 13:23| 東京 ☀ | TrackBack(0) | 日記 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2013年12月24日

KLX125、時計合わせ

数分だけどもズレが生じていたデジタル時計も先日のバッテリー交換で全然違う時刻を示すようになり、そんなわけで文字通り手探りで時計合わせを行ってみた。

NCM_0598.JPG

メータの左右にあるボタンをあれこれ押して試した結果、
1)右ボタン長押しで、時計合わせ開始(時・分両点滅)
2)右ボタン押下で時・分を切り替えて、左ボタン押下で時または分を進める
3)時・分両点滅時に左ボタン押下で時計合わせ終了
であることが分かった。

その後マニュアルを眺めていたら当たり前だけど時計合わせの仕方が書いてあった。

NCM_0600.JPG NCM_0601.JPG

まるで「困ったときは先ずマニュアルを読め」と言われたかのよう。

でーすーよーねー。(´・ω・`)
posted by おっちゃん at 12:18| 東京 ☀ | TrackBack(0) | 日記 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする
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